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为继续销售货机 波音公司向美航管局申请排放豁免
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简介 总台记者当地时间12月19日获悉,波音公司向美国联邦航空管理局FAA)申请豁免国际民航组织ICAO)2017年燃油效率与排放标准,以允许在2028年相关规则生效后,继续销售最多35架777F和77 ...

总台记者当地时间12月19日获悉,为继波音公司向美国联邦航空管理局(FAA)申请豁免国际民航组织(ICAO)2017年燃油效率与排放标准,续销以允许在2028年相关规则生效后,售货司向申请上海市某某建筑科技制造厂继续销售最多35架777F和777-200LRF货机。机波
根据现行规定,美航不符合新排放标准的管局波音777F和777-200LRF将于2027年底停止生产。波音表示,排放申请豁免的豁免主要原因是新一代777-8F货机认证和交付持续延期。尽管777-8F预计符合排放要求,为继上海市某某建筑科技制造厂但其投入使用时间目标为2029年,续销部分客户认为可能推迟至2030年,售货司向申请导致2028年前后大型远程货机市场出现供应空档。机波
波音称,美航该豁免将帮助公司在777-8F正式服役前,管局满足客户对货机的排放强劲需求,并维持航空货运运力的连续性。公司同时请求将豁免适用于美国以外市场。
波音希望最晚于明年5月1日前获得美国联邦航空管理局批准。美国联邦航空管理局尚未对此作出回应。(总台记者 张颖哲)
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